Dầu bôi trơn trong quá trình sử dụng và vận chuyển thường xảy ra hiện tượng lão hóa. Chất lượng của dầu nói chung có thể được kiểm tra bằng các khía cạnh sau:
1. Bán phá giá
Lấy một ít chất bôi trơn, cho vào hộp sạch, cho dầu bôi trơn từ từ đổ vào miệng, đồng thời nhìn xuống dòng chất bôi trơn, chẳng hạn như dầu mảnh, đồng nhất và sáng bóng, chứng tỏ rằng không có tạp chất trong dầu và độ ẩm, Có thể tiếp tục sử dụng. Chẳng hạn như dầu không liên tục, độ dày không đều, dầu chảy đen thì bạn nên thay dầu.
Phương pháp này cũng có thể được sử dụng để nhận biết dầu nhớt mới, dầu mới sau khi mua, mở nắp chai, cho dầu vào nắp thành một ít, giống nhau từ chai rồi từ từ đổ vào thùng dầu, chẳng hạn như dầu chảy mảnh, đồng đều và sáng bóng, dùng miệng thổi nhẹ, dầu sẽ trở thành sợi nhỏ bay ra, khi đó dầu ít nhất không sai, người ta thường nói "kéo mỏng", "kéo Fine" càng lâu, chứng tỏ chất lượng dầu bôi trơn càng tốt, tất nhiên là có thể dùng tay cũng hãy "kéo" kiểm tra, đừng nói chi tiết vào việc này
2. Kiểm tra bằng tay
Lấy một ít dầu bôi trơn, dùng ngón tay vặn nhiều lần, chẳng hạn như cảm thấy có tạp chất rõ ràng hoặc độ nhớt kém (người mới cảm thấy ít nhạy cảm hơn với độ nhớt có thể dùng để so sánh với dầu bôi trơn mới), bạn nên thay dầu.
Giới thiệu bốn phương pháp nhận dạng lão hóa dầu bôi trơn thường được sử dụng:
3. Giọt nước
Lấy một tờ giấy trắng sạch, tháo thước dầu ra, nhỏ một giọt lên tờ giấy trắng, sau khi quan sát kỹ, nhìn chung các giọt dầu trong tờ giấy trắng sẽ có công dụng như sau:
Một. Nếu có nhiều giọt ở giữa giọt dầu và giọt mực có nhiều mảnh vụn carbon hơn, cho thấy dầu đã bắt đầu lão hóa, có thể sử dụng khi thích hợp
b. Nếu có một giọt nhỏ ở giữa giọt mực và giọt mực nhạt, nhưng được bao quanh bởi màu vàng trong suốt, cho biết chất bôi trơn có thể tiếp tục sử dụng;
c. Nếu các giọt dầu có màu vàng và trong mờ, chứng tỏ chất lượng dầu bôi trơn có thể được sử dụng bình thường;
d. Nếu giọt mực nhỏ xuống lớn và có màu đen, chứng tỏ dầu đã bị lão hóa, cần thay ngay.
Để bảo vệ đầu máy đang hoạt động, đồng thời tiết kiệm chi phí, để một lượng lớn dầu bôi trơn lão hóa biến chất thải thành kho báu, chúng ta có thể sử dụng máy lọc dầu bôi trơn để thay mới dầu đã qua sử dụng.
Bôi trơn Máy lọc dầucó thể nhanh chóng loại bỏ nước, khí và tạp chất trong dầu và các thành phần có hại khác để cải thiện tính chất bôi trơn của dầu nhằm giảm dầu do độ ẩm quá cao hoặc tạp chất trong thiết bị dầu, ăn mòn hoặc ăn mòn, kéo dài tuổi thọ của thiết bị dầu.
Trong quá trình làm việc của Máy lọc dầu bôi trơn, dầu dưới tác dụng của áp suất bên trong và bên ngoài đầu tiên đi qua đầu vào vào bộ gia nhiệt để trao đổi nhiệt, sau khi đun nóng dầu để tiếp tục lọc, các hạt tạp chất lớn được lọc, sau khi áp suất dầu dưới tác dụng của áp suất tiếp tục đi vào bộ tách nước cá nhân hóa đặc biệt, do sử dụng công nghệ kỵ nước nâng cao, thay đổi sự tương tác giữa các phân tử dầu và phân tử nước, để dầu trong các giọt nước nhỏ tăng tốc độ chuyển động và kết tụ lại thành các giọt nước lớn tách ra khỏi dầu. lượng mưa, lượng mưa trong bể chứa được thải ra, dầu vào máy tách chân không tách dầu tạo thành sương mù, sau đó tạo thành màng, nhờ đó diện tích tiếp xúc của nó trong chân không mở rộng lên hàng trăm lần ban đầu.
Nước chứa trong dầu bị bay hơi nhanh chóng trong điều kiện nhiệt độ cao, độ chân không cao, bề mặt lớn và tốc độ bơm cao và được thải ra bởi hệ thống chân không của dầu.Máy lọc dầu bôi trơn. Dầu sau khi khử nước và khử khí được bơm bằng bơm dầu Bộ lọc thứ cấp, các hạt tạp chất mịn được lọc; dầu dưới áp suất tiếp tục đi vào bộ lọc của bộ lọc mịn, là cấu trúc xốp vi-tổng hợp của vật liệu lọc, có thể lọc hiệu quả các hạt siêu mịn trong dầu. Dòng dầu cuối cùng qua dầu ra khỏi dầu là dầu sạch, do đó hoàn thành toàn bộ quá trình lọc dầu.
